+86-15268872930
Dingdian8888@126.com
Javanese Javanese
Ngarep > Kabar > Warta industri
Warta industri

Bahan Komposit Tutup Kursi Mobil sing Apik Perlu

2020-06-24


Tradhisionaltutup jok mobilmateri komposit dumadi saka telung lapisan: cladding minangka kain tenunan utawa rajutan, sing poliester minangka bahan serat utama, kira-kira 90%; lapisan tengah punika 28 mm lapisan umpluk PU nglukis, lapisan ngisor Iki dijamin dening serat polyester utawa polyurethane bolong, lan polyurethane punika adhesive digunakake kanggo jaminan loro lapisan.

Tutup kursi sing digawe saka bahan komposit busa PU nduweni kaluwihan kemampuan pemulihan sing kuat lan proses manufaktur sing maju.
Nanging, ing taun-taun panggunaan, sawetara kekurangan utama uga wis katon: amarga nggunakake lem lan teknologi nyala, produk pembakaran sing diprodhuksi ing proses produksi dibuwang menyang udhara kanggo nyebabake polusi, lan zat kasebut uga bakal kasebar. ing mobil mentas diprodhuksi lan emit ambu ora enak.
Kajaba iku, breathability ikitutup jok mobiluga mengaruhi comfort kulo.
kerugian liyane sakatutup jok mobilmateri komposit iku ora bisa didaur ulang.

Adhedhasar ing ndhuwur, Uni Eropa nyetujoni proyek riset patang taun sing tujuane kanggo riset lan ngembangake kain non-anyaman sing bisa didaur ulang sing cocog kanggoliner interior otomotif.


Saka perspektif karakteristik panggunaan, metode manufaktur lan ekonomi, bahan komposit kasebuttutup jok mobilkudu nyukupi syarat ing ngisor iki:
* Bahan lumahing padha karo materi bantal;
* Bisa didaur ulang kanthi lengkap;
* Bisa nggunakake serat daur ulang;
* Syarat lan karakteristik operasi dijamin;
* Nambah kahanan suhu ingtutup kursi;
* Ngurangi kabut lan mambu sing ora enak;
* Ngadopsi lem lan teknologi sing ora ngrusak lingkungan;
* Biaya produksi sing murah


Sadurunge:

Telung Kesalahpahaman Babagan Headrest Mobil

Sabanjure:

Pangembangan New Material Automobile Kursi Covers